因此，事实上远航设计院的资金流量是极大的，甚至在很多时候资金流量大于总资产。即使是私人使用的飞船也价格昂贵，使得远航设计院承担着很大的风险。因此与传统的重工业生产不同，设计院名义上的主要工作只是对飞船进行设计，而后交付工厂生产，再代为销售，以此来避免承担库存的成本——这也是远航设计院之所以名为“设计院”的原因②。
当然，仅仅是转嫁库存成本并不足以减少高资金流量产生的高风险，这也是为什么两年前姜祎成资金链一断就直接级联反应引发破产了。不过那都是过去的事儿，与现在无关。
“是远航设计院，否则还能去哪儿？”白沅反问道。
“为什么是远航设计院？”姜祎成立刻接着问道，“我出航做直播，还得去远航设计院借东西？”
“不是直接到设计院借，只是到本地销售部借一架穿梭机罢了。”白沅有些奇怪地回答道。
“我不明白，远航设计院还有什么穿梭机是我没有的？”姜祎成不忿儿地说，“这两年出的那几个型号，不过是稍微改了改外观而已。”
“你有那么多穿梭机？”白沅怀疑地问。
姜祎成十分诧异，而后一想她并没有在公开的直播中只是自称为破产的前飞船设计师，而私下里也没有对白沅明确说过自己是远航设计院的前任院长，他无法推断出姜祎成手里砸了很多穿梭机也是正常的。
“两年前的型号，基本上都有。”姜祎成回答道，“完全够用了。”
“没想到姜前辈还是个穿梭机爱好者？”白沅开了句玩笑，“就算是负债累累也不卖掉这些穿梭机，也算是真爱了吧？”
“嗯，是是是。”姜祎成敷衍地回答道。
她不想谈论这个问题。事实上即使把她那些穿梭机和飞船都卖了，对于还债而言也不过是九牛一毛。真正的大头儿在还未出厂的那些飞船上，而那些显然早就随着远航设计院破产而不属于她了。
像是私人飞船和穿梭机之类的民用航天器正价是很高，但用作抵押时折旧算得也很夸张。而且这些都是算作生活资料而非生产资料③，因此在破产后核查资产时也可以选择不算在内。反正要算折旧，拍卖也不一定卖得出去，姜祎成也就把它们留下来了。只是在作为生活资料保留之后，这些飞船穿梭机也就没法再出售了，这也是为了防止欠债者以此来钻法律的空子。
“那咱们这次可以直接用你的穿梭机？”白沅问道。
“可以啊。其实舱门型号不对的穿梭机，装个外带密封舱也一样，只不过影响气动布局，还是有点儿危险。”姜祎成随口说了一句，而后还是说道，“就用我的吧，正好我送去检修一下儿，如果有问题再借也不迟。”
“这样也好。”白沅又问道，“需要我也跟着去吗？”
姜祎成不禁笑了一声：“用不着，你还是好好洗你的美容澡吧。”
————————————
注释：
①浴室“混响”效果，除墙壁对声音的反射之外，还有空气中的水雾也会对声音产生反射，使得声音听上去更有共鸣感。
②由上述说明可见，远航设计院其实在很大程度上属于飞船生产产业的销售部门而非生产部门。
③生产资料和生活资料的区分：生产资料是在生产过程中劳动者所需要的资源和工具，而生活资料则指消费品。实际生产生活中，一些物品是否为生产资料或生活资料可能是不固定的，例如现在个人计算机有可能是程序员等的生产资料，也有可能是普通游戏爱好者的生活资料。
第七十四章 ：不速之客当了一回不速之……
小型号舱门对于私人使用的穿梭机而言其实就足够了，而采用中型号舱门设计的穿梭机，在个人出行用途中已经显得有些庞大。不过对于姜祎成这个远航设计院的前院长而言，机库里有几架大家伙是再正常不过的事情。
姜祎成在智能家居系统中查询了那几架有中型舱门的穿梭机的状态。其中有七架已经超过一年没有检修，而且无动力航行里程小于10万公里。
要知道穿梭机可不仅仅是一个会动的玩意儿，所有载人航天器所必须实现的功能，都是隔绝乘客与外部恶劣的太空环境。而这种隔绝必须是稳定的。
尽管从理论上由于量子效应的存在，世界上并没有绝对密闭的系统①，但宏观上的密闭显然是需要达到的。在穿梭机出厂之前，要经过一系列的内部稳态维持测试，不过有经验的驾驶员仍然会让新到手的穿梭机在卫星轨道上无动力滑行几圈儿，看看出了实验室后穿梭机在实际太空环境中表现如何。
这个过程被称为“煲船②”。在老司机眼里，穿梭机都是要“煲”的。有人“煲”上几圈儿就觉得能用了，这的确是有实操检查的效果；而有的老鸟非得“煲”上几十上百圈儿，大约可能只是心理作用占大部分了。
姜祎成作为专业人士，并不相信什么“煲船”之说，但穿梭机没有绕地球滑行个几圈儿，开着也不顺手。因此还是要选一架真正开过的。
而把航行里程大于100万公里的穿梭机信息拉出来，其中带有中型舱门而且型号比较新的就只有一架了。
姜祎成粗略地看了一眼她这架“独苗儿”，发现这位宝贝儿竟然还是她曾经亲手设计的。当初是搭配她自认为是飞船设计师生涯中的杰作、初始“远航”系列飞船的继承者“热寂③”级，姜祎成设计了这个配套的穿梭机型号。“热寂”级飞船是专为进行超远程航行的星际探险家准备，而配套的穿梭机也是为了适应在不同大气状态的行星与卫星降落，配备了最大可变性的空气动力学机翼和八方向矢量发动机。