是海上钻井船的船长，搞了20 年的海洋石油钻探了。为了避免陷入人质
    的残酷境地，他们决定不惜一切代价逃出虎口。他们认为，不存在选择的问
    题，不能无所作为地被当作人质牌，他俩一直在秘密地做着逃跑的准备
    工作。方案是从海上乘船逃走。首先是要搞到船，船不能大，船大目标大，
    不易隐蔽航行。伊拉克总担心美军从海上进攻，警戒很严，所以船还要避开
    雷达搜寻。他们想到了钻井船上的救生艇。救生艇的外壳全是用塑料做成的，
    可以躲过雷达的监测，船体又不大。
    他们考虑到，救生艇只有8 米长，发动机才15 马力，最多可连续航行
    40 小时，没有人接应是不行的。阿梅代找来了一部电台，设法与他在新加坡
    槁海运的合伙人伯努瓦取得了联系。他的朋友答应帮忙，于是朋友马不停蹄
    地动身到了阿布扎比，在那里租到一条拖船，等候阿梅代行动日期的通知。
    没多久，3 个英国人要求加入他们的逃亡行动，其中一名是高级工程师，一
    名是技师，一名是船长。这些决定出逃的人在悄悄地加紧准备，做了个减少
    发动机噪音的装置，那位技师又在上面加了一根排气管，使噪音更小。雅内
    勒四处收集航海资料。他们特别小心谨慎，唯恐引起伊拉克人的怀疑。
    行动日期定在10 月1 日，这一天是穆斯林的先知穆罕默德的诞辰日。他
    们指望这一天伊拉克的海上巡逻会减少，警戒会放松。另外，当天晚上，百
    多名亚洲工人因合同到期将全部合法地离开工地，伊拉克会大大减少管理人
    员，这有利他们的行动，阿梅代将行动日期通过电台通知了伯努瓦，请他到
    距科威特60 多海里的海湾水域等候接应。
    就在10 月1 日下午1 点钟，他们把救生艇从钻井船上放入水中，给发动
    机加满了油，然后启动了。海浪有节奏地拍打着船舷，嘭嘭作响。船后卷着
    漩涡，冒着白色泡沫的尾波在大海中划出一条长长的线，宛如一把刀子切开
    了海面。一路上都是好天气，天空是铅灰色的，又有足够的雾气可以构成提
    供隐蔽的一层薄幕。下午3 点左右，快要经过乌姆卡斯尔海岸基地了，这里
    是整个航行最危险的地区。当时还是伊军的午睡时间，为了不引起怀疑，他
    们把救生艇的速度放慢，阿梅代手拿钓鱼杆坐在船尾，一副渔翁垂钓的样子，
    可目光紧盯着基地。船轻声地滑过水面，陆地渐渐退去，逃亡者们顺利地通
    过了乌姆卡斯尔水域，向着深海驶去。他们一行5 人紧绷的心弦松弛下来，
    禁不住感到一阵欣喜。脱险了！脱险了！他们互相紧紧握手。
    海空清澈，万里无云，救生艇加速前进。又大约航行了四五个小时，在
    太阳投进海洋的怀抱、夜幕将大海紧紧包裹起来的时候，他们发现了一艘伊
    拉克的巡航战船，救生艇静悄悄地停下，众人紧张地注视着那移动的黑影。
    幸好救生艇没有被发现。月亮升起来了。海上的夜是柔和的，海面银光闪闪，
    他们又迎着海风全速行驶。
    他们本打算向东南方朝伊朗的方向航行，尽快地离开伊拉克水域，到达
    伯怒瓦拖船等候的地方。可航行了大半夜也没有见到拖船，他们迷失了方向。
    直到东方绽出鱼肚白色、天边出现曙光的时候，他们才发现小艇是在向南航
    行。当那弥漫的薄雾渐渐消失时，水面上奇迹般地出现了一座钻井平台。大
    家都迷惑不安，是哪国的？小船向平台驶去，在离平台100 米的地方，终于
    看清了悬挂着的国旗，那是沙特阿拉伯的绿色旗。我们终于逃出来了！我
    们逃出来了！5 个人相互拥抱在一起互相叫喊着。这仅是海上逃亡的一例，
    据说在他们之后，还有数以百计乃至数以千计的人为了逃亡而在海上进行偷
    渡呢！
    逃亡！逃亡！人们除了从陆上、海上逃亡外，还从空中逃亡。新华社驻
    巴黎记者沈孝泉，以《一岁半人质脱险记》为题报道了一个法国婴儿从飞机
    上偷渡的经过。
    安德烈巴尔比是法国布尔计算机公司驻伊拉克分公司的销售经理，3
    年前携同妻子卡罗琳娜和两个孩子来到巴格达工作。7 月底，卡罗琳娜带4
    岁多的大孩子回法国度假，一岁半的佛罗利安和父亲留在伊拉克。几天之后，
    海湾冲突爆发，佛罗利安就成了年纪最小的人质。此后，已尔比和他的
    妻子分别在巴格达和巴黎同有关当局反复交涉，希望从人道主义出发释放这
    个只有一岁半的婴儿，但没有结果。
    说来事有凑巧，法国电视一台著名的新闻记者巴提科普瓦尔达沃在
    伊拉克政府首肯下，作为西方第一批记者来到巴格达进行采访。采访之余，
    达沃对小佛罗利安的不幸遭遇深表同情，他出面同伊拉克新闻部长交涉，恳