重回90之留学生/重生之学阀 作者:小鱼叉
足了啦?
当然不!
他曾在全世界的宣言是,
在他闭眼之前,
世界主要国家制定并出台燃油车退出计划及时间表,
城市的街道上不再有汽车尾气的烦恼,
年轻人个个都以永远一辆漂亮的新能源汽车为荣!
当那个时候,所有人都会想起他,这个为推动环保世界而奉献了一身的老人。
梦想和名誉的诱惑足以让人疯狂。
“林,我知道路要一步步走,但是我今年快五十了,我怕再过十年我就丧失了奋斗的勇气,所以,如果你有更好的办法,请不要吝啬!”
第九十四章
“华国?”
拉科姆眉头微皱, “林……”
“华国自己的汽车产业非常薄弱, 国内几乎是合资车和进口车的天下, 但华国基本的汽车工业框架已然搭建起来, 一些基础条件全部具备,它会是我们最好的选择。”
新能源汽车是未来汽车行业发展的方向,这是一个被世界认可的真命题。华国的汽车发展道路曲折而艰难,别说现在国内汽车行业大多做的是组装,人家根本不让你接触核心, 退一万步讲, 就算接触到了核心, 慢慢起步的国内汽车工业还是跟不上国内消费水平的发展速度。
特别是近几年高速发展的国内汽车市场, 统计数据可以明显看出, 国内豪华车占汽车市场的比重逐年上升, 消费水平与国内生产力水平的脱节, 让华国汽车行业很难享受到十三亿人广阔市场的红利。
在这个市场经济的时代,没有市场的支持与反馈, 华国汽车产业的发展举步维艰。
但即使如此, 华国汽车人还是没有放弃,他们不停谈判, 用市场换技术, 用一条条苛刻的条件换取少得可怜的技术支持。
所以林易才敢说这个话, 华国会竭尽全力推动项目进行。因为这个项目成功,华国汽车工业就有了实现弯道超车的可能,那对于整个华国来说都不吝于是一场汽车产业上的革命, 华国不但可以摆脱对德美等汽车大国的技术依赖,甚至可以直接占据未来汽车产业的制高点。
即使项目失败,因为新能源汽车而引进的汽车生产线仍会永远留在国内,这对于华国汽车工业来说,价值和意义也是重大的。
这对于华国来说,是一个翁赚不赔的生意。
“林,丹麦或者北欧其他国家不行吗?他们对于环保的支持力度,是非常大的。”拉科姆脸皱成了一朵菊花。
“新能源汽车的弊端,不是一两年内可以解决的。所以公共jiāo通,这是唯一一个可以接受电动汽车所有缺点的汽车市场,在城市内运行的公jiāo汽车,无须高速,只要排班科学,现有技术水平下的电动汽车就能满足其最基本的续航时间,充电困难的问题也不用我们担心。”
“但是,拉科姆,你能保证你可以说服丹麦或者北欧其他国家,换下他们舒适而崭新的燃油公共jiāo通,用你的新能源汽车?”
“或者我换一种说法,就算他们同意了,要等到什么时候?”林易走到窗前,指了指窗外不远处正在修整的大桥,“这座桥从前年开始修起,已经修了一年半了。”
拉科姆在会客厅里来回踱步,他不得不承认林易说的是事实,那些家伙的效率太低了。如果不想自己半辈子追求的梦想仅仅成为报纸上花团锦簇的文章,或许大洋彼岸的那个国家会是个好的选择。
而且没人会拿自己的祖国开玩笑,而眼前这位了不起的材料科学家,正是华国人。
“林,我们谈谈具体的合作方案吧。”拉科姆沉默许久,好像相信眼前这个人是他现在唯一的选择了。
林易轻出了一口气,脸上露出轻松的笑容,“那么拉科姆先生,合作愉快了。”
这一次在辛普森实验室小房间里的会晤,被后来的媒体称为“汽车行业改革的开端”、“全球汽车产业重新洗牌的起点”,一个努力实现自己梦想的环保人士,在经历了无数次打击和挫折后,终于和同样富有“理想主义精神”的科学家达成了这一历史xing的合作。
多么美好而富有传奇xing的故事啊。